北京的哥送完最后一名旅客才回家 提醒同行及时消毒

乐游网2020-03-05 07:33:087689

乐游网北京南站“保点运营”不滞留一名旅客;出租车司机王建生提醒同行,及时做好车辆消毒

“的哥”接送完最后一名旅客才回家

受疫情影响,今年春运返程,北京南站没有往年那种熙熙攘攘、人流不断的场面,尽管乘客出租车用车需求下降,但运力还是要保证,特别是23点过后,公交、地铁等交通工具停运,出租车就成了乘客的重要交通选择。

这几天,不少市民陆续返京,北京南站的出租车需求量日渐增多。作为北方出租汽车公司党员车队队长,“的哥”王建生已连续5天参与南站“保点运营”,直到最后一名旅客离开。

“最近这段时间,大家很辛苦,收入也没有之前高,但工作积极性一直很高,能看出北京‘的哥的姐’在特殊时期的担当精神,遇到疫情我们不会把车停下。”王建生说。

场景1

自制消毒液 送完一名乘客就全车消毒

2月7日,傍晚6点,夜幕初升。王建生戴上防护口罩、白手套,从车里取出喷壶和消毒药片,小心翼翼地捏起两粒消毒药片放入小喷壶中,轻轻一摇,白色粉末便在水底分散开来。老王确认水中没有残留未化开的药渣后,拧紧了壶口的喷嘴。

为防范新冠肺炎,王建生每天出车前都会给车辆做好消毒工作。他告诉记者,北京出现疫情后没多久,公司就为他们配备了消毒用品,相比84消毒液,这种药片几乎不会对人体产生什么不良影响。

“把车里外收拾得干干净净,不仅让乘客坐得放心,更减少了感染风险。”王建生指着汽车内饰上的很多小白点说,这些都是消毒剂留下的印记,每名乘客下车后都要对车内进行全面消毒,乘客接触的后排靠枕和车门扶手,更要反复消毒。

王建生开了一个微信公众号,这两天发布的内容除了给坚持在一线运营的司机加油鼓劲儿,更多就是提醒“的哥的姐”及时做好车辆消毒和自身防范工作。

场景2

连续5天“保点运营” 回家昏睡一天半

在巡游出租司机的生活里,有个词语叫做“保点运营”。受疫情影响,今年春运返程,北京南站没有往年那种熙熙攘攘、人流不断的场面,尽管乘客出租车用车需求下降,但运力还是要保证,特别是23点过后,公交、地铁等交通工具停运,出租车就成了乘客的重要交通选择。

王建生的微信里,工作群的消息占了一大半。“交通委通知,2月7号晚北京南站轨道交通不延迟运营,希望出租司机师傅能积极参与保点运营。”看到北京南站出租车调度群里的通知后,他第一时间就把这个消息分享给了同事们,“我们北方出租汽车公司党员阳光车队只是在南站进行‘保点运营’的一支重要力量,责任就是确保北京南站不滞留一名旅客。”

今年,王建生连续5天参与南站“保点运营”,每天都等最后一名旅客离开,才回家休息。5天的“保点运营”工作结束后,2月4日早上回到家,他干的第一件事就是“昏昏沉沉睡了一天半”。

王建生说,最近这段时间,参与保点运营很辛苦,而且收入没有之前高,经常会有比较远的空驶里程,但大家的积极性一直很高,能看出北京“的哥的姐”在特殊时期的担当精神,“遇到疫情我们不会把车停下”。

春节这几天,王建生过得很充实,头天晚上拉完活儿,凌晨4点多回到家,他先小眯一觉睡到七八点,起床后叮嘱大家自测体温、做好车辆消毒、戴好口罩再出去拉活儿,得空还要到社区参加党员服务,为进出小区的居民测温。

几天前,车队里的一名“的哥”接到了一名从湖北坐高铁来北京转乘飞机的旅客,顺利将旅客送达机场后,这名“的哥”第一时间将情况上报给车队【打鱼平台信誉最好下载 】并迅速回家隔离。“按照规定,我们这位的哥得在家自行隔离14天,难免情绪紧张。”这两天,王建生一有空就给这名同事“解心宽”,跟他聊上几句,让他放平心态,安心在家调整。

场景3

记录“乘客日志”车里存口罩以备不时之需

“真没想到,这么晚还有出租车等着我们”“车里收拾得真干净”,这是王建生这两天听到乘客说得最多的话。

一天凌晨2点半,王建生在北京南站接上了一名要去机场的女乘客,上车前对方用手机拍下了王师傅的车牌号,“那时候我还担心是不是自己做得有不到位的地儿,让乘客挑理了。”后来,王建生才知道,乘客对自己非常满意,拍下车牌号的目的也很“暖心”,“她当时对我说,自己是坐火车来的,接触的人多,在这样的特殊时期,记下车号和手机号是怕万一自己出现了问题,好第一时间通知司机,对自己负责也是对别人负责。”王建生说。

“细心”的不只是这位女乘客,这两天,王建生用工作笔记本建立了一个“乘客日志”,把接送的每一个乘客的路径信息都详细记录下来,几点、出发地、目的地等信息,以备乘客确认感染进行追溯。

出租车内,司机与乘客即便相隔而坐,最远也不到一米。尤其冬天关上车窗,更是个封闭的小空间,如果防护不当,司机和乘客都会暴露在危险之中。在车辆中控台前方,王建生摆着一盒口罩,以备乘客不时之需。遇到没戴口罩或是想要更换口罩的乘客,他就会递上去一个口罩,提醒乘客戴好口罩再上车打鱼平台信誉最好下载 ,不收分文。

受到疫情影响,每天返京的旅客人数比较分散,不过我们的出租司机师傅依然坚守在第一线。我们北方出租汽车公司党员阳光车队只是在南站进行‘保点运营’的一支重要力量,责任就是确保北京南站不滞留一名旅客。——王建生

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